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ST-MAX 230 DRIVER
MAX MOI. MAX STABILITÄT.
Ein Driver mit niedrigem Profil und großem Fußabdruck, der deutlich größer wirkt als 460 cm3. Eine erweiterte CORTECH-Chamber sowie ein 54-Gramm-Gewicht auf der Rückseite ergeben den stabilsten Mizuno-Driver aller Zeiten – mit außergewöhnlich geradliniger Performance über die gesamte breite, einladende Schlagfläche hinweg.
Der ST MAX 230-Driver verbindet zwei neue technische Verbesserungen: Die CORTECH-Chamber der nächsten Generation und das neue Bet Rich LFS Ti Schlägerblatt.
So verbindet sich Stabilität mit beeindruckender Ballgeschwindigkeit. Beeindruckender Ballflug – egal, für welche Linie man sich entscheidet.
NEUES BETA RICH TI LFS
Ein neues, leichteres und schnelleres Schlagflächenmaterial mit einer um 9 % höheren Zugfestigkeit (im Vergleich zu SAT2041), für eine komplexe Schlagflächengeometrie mit mehreren Dicken. Erstmals vorgestellt beim 2024er Tour Driver von Mizuno, dem ST-G 440cc.
MAX STABILITÄT
Breites Profil, massives 54 Gramm-Gewicht an der Rückseite und 40 % mehr Graphitverbundwerkstoff. Für extreme Steifigkeit bei nicht mittig getroffenen Schlägen und einen geraden, verlässlichen Ballflug.
MAX STABILITÄT
Breites Profil, massives 54 Gramm-Gewicht an der Rückseite und 40 % mehr Graphitverbundwerkstoff. Für extreme Steifigkeit bei nicht mittig getroffenen Schlägen und einen geraden, verlässlichen Ballflug.
QUICK SWITCH HOSEL
4 Grad Einstellbarkeit.
ST-MAX DRIVER FEATURES:
MAX STABILITÄT
Breites Profil, massives 54 Gramm-Gewicht an der Rückseite und 40 % mehr Graphitverbundwerkstoff. Für extreme Steifigkeit bei nicht mittig getroffenen Schlägen und einen geraden, verlässlichen Ballflug.
ERWEITERTE
Ein dichtes Gewicht aus Edelstahl mit Elastomer-TPU. Dies entlastet die Schlagfläche und schafft eine zusätzliche Energiequelle. Beim ST MAX verlängert und näher an der Schlagfläche positioniert, um die Ballgeschwindigkeit über einen größeren Teil der Schlagfläche aufrechtzuerhalten.
NEUES BETA RICH TI LFS
Ein neues, leichteres und schnelleres Schlagflächenmaterial mit einer um 9 % höheren Zugfestigkeit (im Vergleich zu SAT2041), für eine komplexe Schlagflächengeometrie mit mehreren Dicken. Erstmals vorgestellt beim 2024er Tour Driver von Mizuno, dem ST-G 440cc.
LÄNGERER 45 3 INCH-SCHAFT FÜR HÖHERE SCHLÄGERKOPFGESCHWINDIGKEITEN
Dies ist möglich durch die zusätzliche Stabilität und Off-Center-Leistung des ST MAX-Kopfes.
QUICK SWITCH HOSEL
4 Grad Einstellbarkeit.
MAX MOI. MAX STABILITÄT.
Ein Driver mit niedrigem Profil und großem Fußabdruck, der deutlich größer wirkt als 460 cm3. Eine erweiterte CORTECH-Chamber sowie ein 54-Gramm-Gewicht auf der Rückseite ergeben den stabilsten Mizuno-Driver aller Zeiten – mit außergewöhnlich geradliniger Performance über die gesamte breite, einladende Schlagfläche hinweg.
Der ST MAX 230-Driver verbindet zwei neue technische Verbesserungen: Die CORTECH-Chamber der nächsten Generation und das neue Bet Rich LFS Ti Schlägerblatt.
So verbindet sich Stabilität mit beeindruckender Ballgeschwindigkeit. Beeindruckender Ballflug – egal, für welche Linie man sich entscheidet.
NEUES BETA RICH TI LFS
Ein neues, leichteres und schnelleres Schlagflächenmaterial mit einer um 9 % höheren Zugfestigkeit (im Vergleich zu SAT2041), für eine komplexe Schlagflächengeometrie mit mehreren Dicken. Erstmals vorgestellt beim 2024er Tour Driver von Mizuno, dem ST-G 440cc.
MAX STABILITÄT
Breites Profil, massives 54 Gramm-Gewicht an der Rückseite und 40 % mehr Graphitverbundwerkstoff. Für extreme Steifigkeit bei nicht mittig getroffenen Schlägen und einen geraden, verlässlichen Ballflug.
MAX STABILITÄT
Breites Profil, massives 54 Gramm-Gewicht an der Rückseite und 40 % mehr Graphitverbundwerkstoff. Für extreme Steifigkeit bei nicht mittig getroffenen Schlägen und einen geraden, verlässlichen Ballflug.
QUICK SWITCH HOSEL
4 Grad Einstellbarkeit.
ST-MAX DRIVER FEATURES:
MAX STABILITÄT
Breites Profil, massives 54 Gramm-Gewicht an der Rückseite und 40 % mehr Graphitverbundwerkstoff. Für extreme Steifigkeit bei nicht mittig getroffenen Schlägen und einen geraden, verlässlichen Ballflug.
ERWEITERTE
Ein dichtes Gewicht aus Edelstahl mit Elastomer-TPU. Dies entlastet die Schlagfläche und schafft eine zusätzliche Energiequelle. Beim ST MAX verlängert und näher an der Schlagfläche positioniert, um die Ballgeschwindigkeit über einen größeren Teil der Schlagfläche aufrechtzuerhalten.
NEUES BETA RICH TI LFS
Ein neues, leichteres und schnelleres Schlagflächenmaterial mit einer um 9 % höheren Zugfestigkeit (im Vergleich zu SAT2041), für eine komplexe Schlagflächengeometrie mit mehreren Dicken. Erstmals vorgestellt beim 2024er Tour Driver von Mizuno, dem ST-G 440cc.
LÄNGERER 45 3 INCH-SCHAFT FÜR HÖHERE SCHLÄGERKOPFGESCHWINDIGKEITEN
Dies ist möglich durch die zusätzliche Stabilität und Off-Center-Leistung des ST MAX-Kopfes.
QUICK SWITCH HOSEL
4 Grad Einstellbarkeit.
