Das verzeihendste G440-Modell, MAX, verfügt über eine schnellere Schlagfläche, um Geschwindigkeit und Distanz zu erzeugen, sowie ein leichteres Gesamtsystem mit einem längeren Schaft (46") für höhere Schlägerkopfgeschwindigkeit, höheren Ballstart und längere Flugweite. Free Hosel und die Carbonfly Wrap-Krone sparen Gewicht, um unseren niedrigsten Schwerpunkt (CG) zu schaffen und die Verzeihung zu erhöhen, während sie zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beitragen.
Free Hosel, niedriger Schwerpunkt (CG)
Das Gewicht, das aus einem Teil des Hosels entfernt wurde, wurde neu verteilt, um die Masse tiefer zu legen und unseren niedrigsten CG zu schaffen, der näher an der Kraftlinie ausgerichtet ist, um mehr Distanz und Fairway-Treffer-Verzeihung zu bieten.
Schnellere, dünnere Schlagfläche
Eine niedrigere Schlagflächenhöhe ermöglicht es uns, die Schlagfläche dünner und schneller zu gestalten, um mehr Ballgeschwindigkeit und Konsistenz über die gesamte Schlagfläche, einschließlich des hohen Fersenbereichs, zu erzielen.
Angenehmer Klang
Die Carbonfly Wrap-Krone spart Gewicht, das umverteilt wird, um den CG zu senken, die Verzeihung zu gewährleisten und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall beizutragen.
Schlagformung
Ein 29-Gramm-Heckgewicht sorgt für Verzeihung und kann in die Positionen Draw, Fade oder Neutral eingestellt werden, um Schlagform und Flugbahn zu beeinflussen.
Trajectory Tuning 2.0
Das leichte Hosel mit 8 Positionen ermöglicht Anpassungen des Lofts (±1,5°) und des Lie-Winkels (bis zu 3° flacher als Standard), um den Ballflug für beste Ergebnisse präzise einzustellen.
G440 High Launch (HL)
Um Spielern mit langsameren Schwunggeschwindigkeiten zu helfen, Geschwindigkeit, höheren Ballstart und mehr Distanz zu erzeugen, sind HL-Driver mit einem Aluminium-Heckgewicht, einem 46"-PING Alta Quick Schaft und einem Lamkin UTx Lite Griff ausgestattet.
Von PING entwickelte Schäfte
Der gegenbalancierte Alta CB Blue ist leichter, um die Schlägerkopfgeschwindigkeit bei einem mittelhohen bis hohen Ballstart zu erhöhen. Der Tour 2.0 Black bietet einen niedrigen Ballstart und wenig Spin, ideal für höhere Schwunggeschwindigkeiten. Der Tour 2.0 Chrome sorgt für einen niedrig-mittleren bis mittleren Ballflug mit Kontrolle und Präzision.
Aftermarket-Schäfte
Der Project X Denali Red ist gegenbalanciert und bietet eine hohe Flugbahn mit mittelhohem Spin, ideal für ein moderates Schwungtempo. Der Mitsubishi Tensei 1K Black bietet niedrigen Ballstart und wenig Spin und ist darauf ausgelegt, bei schnelleren Schwüngen ein geringes Drehmoment beizubehalten.
Free Hosel, niedriger Schwerpunkt (CG)
Das Gewicht, das aus einem Teil des Hosels entfernt wurde, wurde neu verteilt, um die Masse tiefer zu legen und unseren niedrigsten CG zu schaffen, der näher an der Kraftlinie ausgerichtet ist, um mehr Distanz und Fairway-Treffer-Verzeihung zu bieten.
Schnellere, dünnere Schlagfläche
Eine niedrigere Schlagflächenhöhe ermöglicht es uns, die Schlagfläche dünner und schneller zu gestalten, um mehr Ballgeschwindigkeit und Konsistenz über die gesamte Schlagfläche, einschließlich des hohen Fersenbereichs, zu erzielen.
Angenehmer Klang
Die Carbonfly Wrap-Krone spart Gewicht, das umverteilt wird, um den CG zu senken, die Verzeihung zu gewährleisten und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall beizutragen.
Schlagformung
Ein 29-Gramm-Heckgewicht sorgt für Verzeihung und kann in die Positionen Draw, Fade oder Neutral eingestellt werden, um Schlagform und Flugbahn zu beeinflussen.
Trajectory Tuning 2.0
Das leichte Hosel mit 8 Positionen ermöglicht Anpassungen des Lofts (±1,5°) und des Lie-Winkels (bis zu 3° flacher als Standard), um den Ballflug für beste Ergebnisse präzise einzustellen.
G440 High Launch (HL)
Um Spielern mit langsameren Schwunggeschwindigkeiten zu helfen, Geschwindigkeit, höheren Ballstart und mehr Distanz zu erzeugen, sind HL-Driver mit einem Aluminium-Heckgewicht, einem 46"-PING Alta Quick Schaft und einem Lamkin UTx Lite Griff ausgestattet.
Von PING entwickelte Schäfte
Der gegenbalancierte Alta CB Blue ist leichter, um die Schlägerkopfgeschwindigkeit bei einem mittelhohen bis hohen Ballstart zu erhöhen. Der Tour 2.0 Black bietet einen niedrigen Ballstart und wenig Spin, ideal für höhere Schwunggeschwindigkeiten. Der Tour 2.0 Chrome sorgt für einen niedrig-mittleren bis mittleren Ballflug mit Kontrolle und Präzision.
Aftermarket-Schäfte
Der Project X Denali Red ist gegenbalanciert und bietet eine hohe Flugbahn mit mittelhohem Spin, ideal für ein moderates Schwungtempo. Der Mitsubishi Tensei 1K Black bietet niedrigen Ballstart und wenig Spin und ist darauf ausgelegt, bei schnelleren Schwüngen ein geringes Drehmoment beizubehalten.
